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比亚迪e2升级版搭载永磁同步驱动电机，最大功率为70kW（95PS），最大扭矩为180N·m。标准续航和高续航版本电池容量分别为35.2和47.3kWh，NEDC综合续航分别为305km和405km。

比亚迪e2升级版座椅调节的注意事项

车辆在行驶中禁止驾驶员调节座椅，以免座椅产生不测的移动而导致驾驶员对车辆失去控制。

调节座椅时，注意请勿让座椅撞到乘员或行李。

手动调节座椅前后位置完毕之后，须前后滑动，确认座椅已锁定。

调节完座椅靠背，将身体向后倚靠，确认座椅靠背已锁定。

请勿在座椅下放置物体，以免影响座椅锁定机构或意外地将座椅位置调节杆推向上方，造成座椅突然移动，导致驾驶员对车辆失去控制。

调节座椅时，手请勿放在座椅下边或靠近运作中的部件，以免轧伤手指。

测量座垫深时，座椅前后位置是滑轨行程最后位置，靠背设计角度25˚。

比亚迪e2升级版用户测评

e2升级版的车身不像其他大型电动车一样笨重臃肿，因此它驾驶起来非常灵活，再加上轻盈的转向手感，开着它不论是在拥挤的街道中腾挪，还是在密集车流中穿梭，还是在多弯的山路上盘旋，都游刃有余，即便是女生也不会觉得费力。手机赚钱工作日结

底盘方面比亚迪e2升级版采用了常规的前麦弗逊和后扭力梁的组合，在遇到不平整路面时底盘的整体感非常强，悬挂对于路面凹凸的滤震效果在这个价位的车型当中属于上游水平。

但悬挂也不是那种软绵绵的设定，快速过弯时悬挂对侧倾的抑制也还比较到位，这跟布置在车底的电池组降低了整车重心也有一定的关系。

电动车有着天然的静谧性优势，比亚迪e2升级版在隔音控噪方面表现没人让人失望，低速行驶时基本上只有在加速的时候能够听到隐约的电流声，高速行驶时对于风噪和胎噪的抑制也比较到位，对于这个价位的车型来说，这样的水平足够让人满意了。

比亚迪e2升级版作为一款十万元的电动车，它并不需要装备大马力驱动电机来营造超强的加速感受，只需要在深踩油门时有快速的反应，同时在其他各方各面都做到80分，它就已经很完美了。

比亚迪e2升级版用户手册