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航海技术与航线的开辟

宋代航海技术最大的创新和进步，就是将指南针运用于航海之中。指南针的使用，为保障航道的准确性提供了良好条件。随着指南针的广泛应用，指南针其本身也等到了改进。南宋时，开始将磁针与分方位的装置组成了一个整体就是罗盘。

中国航海开始使用罗盘定位导航约在南宋理宗宝庆元年，这一年，赵汝适在《诸蕃志》中记载道：“从泉州乘海船赴海南岛，舟舶往来，惟以指南针为则。昼夜守视惟谨，毫厘之差，生死系矣。”恩格斯在《自然辩证法》中指出“磁针从阿拉伯人传到欧洲人手中在1180年左右。”在唐宋时期，中国人和阿拉伯人共同构建中古海洋的全球化，期间阿拉伯人作为中介讲指南针传入了欧洲，从此改变了整个世界的航海面貌。

古代的航海还和潮汐也有关联，东汉著名的思想家王充在《论衡》中记载道：“涛之起也，随月盛衰”提出的潮汐的产生和月亮的运行有关系。在北宋天圣年间（1025年），余靖《海潮图序》中进一步对潮汐进行了研究，指出了潮汐与四季变化及朔望有关系。从汉代到宋代中国人对海洋潮汐的认识不断的深入。到仁宗至和三年（1056年），吕昌明编制了杭州钱塘江的《四时朝候图》，到宋哲宗元祐元年（1086年），沈括在《梦溪笔谈·补笔谈卷二》中也谈到了潮汐，在书中他指出，地方的实际潮是比理论潮时往往要迟一些，离海越远，涨潮时间也要相应延迟。可见，宋代对港口、渡口、潮汐了解比较全面。

此外，中国航海还有重要的航海工具针簿，在宋咸平六年（1003年），广州地方官向朝廷进呈了我国较早的外海海图《海外诸蕃图》。南宋时期的航海技术又在北宋的基础上有了更大大发展，南宋有专门的“南宋海图”，元朝时期，又刻印了名为《海道经》。

在众多的针簿中，最有代表的是《使琉球录》，在《使琉球录》中记录了钓鱼岛，其中琉球过海图记录了从福州南台广石启程，途径小琉球、彭嘉山、钓鱼屿、黄尾屿、赤屿、古米山、马齿山，直到那霸港的航向、航程和岸标。今天的钓鱼岛就是历代就是中国的，是中国闽人三十六姓在使琉球的过程中必然要经过的地方。“闽人三十六姓”之后代程顺则在康熙四十七年撰写了《指南广义》，《指南广义》其中所录《闽人三十六姓针本》应是目前所见的中国文献中对包括钓鱼岛在内的琉球海域最早的记录。从这些航线我们可以理直气壮地说钓鱼岛是中国的领土。